<車両のご紹介>

言わずと知れた、戦後新製された鋼製客車の代表形式です。模型的にも塗装や台車の違い、テールライトの有無などで幅広くバリエーションを楽しめる旧形客車の必須アイテムと言えましょう。

<台車>

TR47

<この型紙キットでお作りいただける派生形式>

・扉を2種類収録し、原形車・更新車を選択可能です。

・スハ45
北海道向け車両です。床下の蓄電池箱が大型のものに変更されているのが特徴です。当型紙キット収録のものでそのまま製作可能です。台車はTR47。

・オハ46
軽量タイプ。鋼製屋根となり、キャンバス押さえが無いので雨樋が細いのが特徴です。製作の際には屋根を平滑に仕上げ、側板との境目は細帯のみ貼り付けることで製作可能です。台車はTR47。

・オハフ45 100
上記オハ46の緩急車改造版。外観上はテールライトが追加されています。台車はTR47。

・オハフ45 200
スハ43のうち重量が「オ」級に収まる車両を、オハ46への編入を経て緩急車改造したもの。外観上はテールライトが追加されています。車体の外観は原形のスハ43と同じ。台車はTR47。

・オハ47
軽量化のため台車を交換し、重量区分の変わった形式。台車はTR23、一部はTR23をコロ軸受としたTR34。

・オハフ46
上記オハ47を緩急車改造したもので、外観上はテールライトが追加されています。台車はTR23、一部はTR23をコロ軸受としたTR34。北海道向けは500番台。

・スハフ42 400
原形車を緩急車改造されたもので、外観上はテールライトが追加されています。台車はTR47。

・スヤ42
保健車。帯とレタリングあり。台車はTR47。


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●内容物
型紙5枚、帯材(厚さ0.2 幅0.3,0.6mm各3、0.8mm×5 )
車体および床板、一部の床下機器、腰掛等を収録しています。

●別途ご用意いただくもの
台車、ボルスタ用のナットとビス、窓ガラス、ウェイトなど、各社ディテールパーツとともにお好みでご使用ください。
当キットには決まった作り方はございません。ご自由に製作やアレンジをお楽しみ下さいませ。

●作り方のポイント
使用しております素材は、低粘度の瞬間接着剤をしみ込ませることで強度を発揮し、切削が出来るようになります。粘度(硬化時間)の異なる瞬間接着剤を使い分けると便利です。

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★★★当店では完成にお役立ちの各種材料・パーツを販売しております。
下記製品も是非ご参照下さい。

・イモ付け部分の接着強化、隙間埋めに大変便利！
「瞬間パテの粉」
http://making-rail.com/?pid=96638258

・自由自在に補重できる粘着剤つき鉛板
「シールウェイト」
http://making-rail.com/?pid=99328852

・シャープな窓まわりを活かす高透明・超平滑素材
「ポリカ窓ガラス」 ※多少重量を稼げる0.3mm厚がおすすめです
http://making-rail.com/?pid=77962656

・台車の集電から車体の通電まで、点灯化に便利！
集電化部品シリーズ
http://making-rail.com/?mode=grp&gid=1057503

・ヘッドライトから室内灯まで、どんな車両も明るく照らす！
「きらめきライト」シリーズ
http://making-rail.com/?mode=cate&cbid=1686837&csid=0

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車体・床板の製作から点灯化･ディテールアップまで、工作につきましては弊店ブログに各種掲載しております。
下記サイトを是非ご参考にどうぞ。(各ページ左上の検索機能をお使いいただくと便利です)
「美軌模型店の待合室」
https://ameblo.jp/making-rail/